7月23日，記者從自治區(qū)自然資源廳獲悉，該廳近日印發(fā)《關于加強和規(guī)范電動自行車停放場所及配套充電設施規(guī)劃管理的通知》明確，我區(qū)將建立健全電動自行車停放場所配建規(guī)劃要求，明確電動自行車停放場所及配套充電設施配建標準，統(tǒng)籌保障電動自行車停放空間，進一步強化電動自行車安全隱患全鏈條管理。

按照要求，各市、縣（區(qū)）自然資源部門將結(jié)合全面開展控制性詳細規(guī)劃評估和編制工作，將電動自行車停放納入非機動車停放場所統(tǒng)籌考慮，重點評估電動自行車停放場所空間設置及保障情況，落實社區(qū)生活圈構建要求，在街區(qū)詳細規(guī)劃編制中統(tǒng)籌保障電動自行車等非機動車停放場所的空間布局，推動建設宜居、韌性、智慧城市。

在寧夏電動自行車停放場所規(guī)劃配建地方標準頒布前，各地將暫時執(zhí)行以下配建規(guī)劃標準。新建居住建筑按照每戶0.40輛至0.75輛配建電動自行車集中停放場所，電動自行車車位按每輛車2.0平方米計算，電動自行車充電設施服務能力不小于電動自行車總數(shù)的50%。新建公共建筑電動自行車停車位按照不低于非機動車停車位50%的比例配建，充電設施按電動自行車停車位數(shù)量的10%至15%配建。

“我們會盡可能簡化既有小區(qū)內(nèi)電動自行車停放場所規(guī)劃審批。”自治區(qū)自然資源廳國土空間用途管制處負責人介紹，在既有住宅小區(qū)增設電動自行車停放場所（不含停車庫）和充電設施的，原則上無須辦理規(guī)劃審批手續(xù)，其建筑面積不計入容積率，基底面積不計入建筑密度。同時，持續(xù)優(yōu)化公共場所電動自行車停放場所規(guī)劃管理，利用周邊公共開放空間設置電動自行車停放場所的，在不突破街區(qū)層面強制性內(nèi)容的前提下，無須修改詳細規(guī)劃，原則上無須辦理規(guī)劃審批；既有商業(yè)中心、商務樓宇等公共場所則要結(jié)合實際停車需求，利用好既有停車場專門設置電動自行車停放場所和充電設施；利用城市公共空間設置的，應符合綠地、街道相關設計標準和導則，以及其他公共空間建設標準規(guī)范。張建新說，我區(qū)自然資源部門還將支持各地結(jié)合城市更新、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，在符合消防等安全要求前提下，統(tǒng)籌電動自行車停放需求，將電動自行車停放場所納入城市更新、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造方案，按照城市更新、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)相關土地規(guī)劃政策管理。

此外，各市、縣（區(qū)）自然資源部門也會將相關配建要求納入規(guī)劃條件。各地在審核建設工程設計方案、核發(fā)建設工程規(guī)劃許可證時，將對電動自行車停放場所配建情況進行審查，并在規(guī)劃核實中嚴格依據(jù)審批的建設工程設計方案對電動自行車停放場所位置、規(guī)模等進行核查。（記者 張 唯）